No hay carreteras en el cielo. ¿Por qué los aviones de aviación civil vuelan de acuerdo con las rutas?

En 1903, los hermanos estadounidenses Wright inventaron el primer avión de valor práctico, y desde ese momento se convirtió en otro campo de batalla para la exploración humana y la conquista del mundo. Durante miles de años, para nosotros que hemos crecido en tierra, siempre es una cuestión de emoción poder deshacernos de las cadenas de la gravedad y disfrutar de la emoción de volar en el cielo azul. Y hoy, volar ya no es un evento raro, pero en un aire sin restricciones, ¿es realmente libre volar el avión?

A veces escuchará el dicho de que es posible que pueda pagar el avión, pero que la ruta no se pueda aplicar. Para muchos blancos de la aviación, esta frase es realmente difícil de entender, ¿por qué debería volar el avión de acuerdo con la ruta en el cielo? Tan grande en el aire, ¿no puedes volar casualmente? Realmente no puedo! Porque una vez que el avión abandona la ruta, se produce una colisión y se produce un aterrizaje forzoso. Algunos de ellos son derribados por misiles u obligados a ser escoltados por combatientes. En definitiva, un avión que no sigue la ruta es esencialmente equivalente a la vida.

De hecho, en los primeros días del desarrollo de la industria de la aviación, el avión podía volar libremente en el cielo, porque el número de aviones en ese momento era extremadamente pequeño. Mientras el piloto lleve al pasajero a su destino de manera segura, en qué ruta vuela en el camino, el departamento de control de tráfico aéreo no interviene. Pero a medida que más y más aviones, las rutas limitadas se hacían más y más concurridas, y en 1956 se convirtió en una tragedia en la que dos aviones chocaron. La ubicación se encontraba en el Gran Cañón de Colorado, EE. UU. En ese momento, las aerolíneas volaron deliberadamente sobre el desfiladero para que los pasajeros pudieran disfrutar del paisaje y atraer negocios. Como resultado, muchas rutas se reunieron aquí y los desastres fueron inevitables.

Desde el accidente aéreo de Colorado, el sistema de control de aviación civil ha sufrido cambios tremendos, desde entonces el avión de pasajeros solo puede volar por una ruta fija. De hecho, la ruta es equivalente a la carretera en tierra, pero a diferencia del suelo, el aire es un espacio tridimensional. Una determinada ruta no solo debe limitar los puntos de referencia de la ruta, sino también la altura del vuelo. Tal ruta es un paso fijo en el que vuela el avión.

Según las estadísticas, hay hasta 24 millones de pasajeros que vuelan por el aire todos los días en el mundo. Una cantidad tan enorme hace que la ruta tenga una presión tremenda. Dado que el espacio ha sido desarrollado, solo puede hacerse a partir del tiempo. Por lo tanto, los aviones de pasajeros que vuelan por la misma ruta solo pueden volar a tiempo para evitar la interferencia mutua, por lo que a menudo escuchamos la palabra “retraso de vuelo” en el aeropuerto.

Por supuesto, la ruta fija es para la seguridad del vuelo, pero a veces no es necesario desviarse de la ruta. Por ejemplo, en caso de mal tiempo, el capitán ordenará que la aeronave pase por el área de la tormenta para reducir los golpes. Por ejemplo, en el caso de las aves, para evitar colisiones, la aeronave también hará ajustes menores a la ruta. Otra situación es que la aeronave ha fallado, y debe ser forzada a bajar al aeropuerto más cercano, y la ruta cambiará, por supuesto. Sin embargo, esta “desviación” se llevará a cabo después de que el capitán se haya contactado con el comandante de tierra, y el controlador de tráfico aéreo también informará a otras aeronaves cercanas para mantener una distancia segura.

Si la ruta se puede corregir a tiempo después de un ligero cambio, generalmente no habrá problemas, pero me temo que me encontraré con otras situaciones en este momento. La más terrible es ingresar a la zona militar restringida. En 1983, el vuelo 007 de Corea del Sur se desvió al espacio aéreo soviético, y 269 miembros fueron bloqueados por misiles y finalmente perdieron la vida. En 1988, los vuelos iraníes volaron al crucero Vincennes de la Marina de EE. UU. El resultado fue visto como un avión enemigo derribado, y todos los pasajeros y la tripulación murieron.

De esto podemos ver cuán importante es la invención aparentemente simple y profunda de la ruta para el avión. Desde las dos alas hasta la única, desde la militar a la civil, desde la hélice al chorro, con el progreso de la aeronave, todo el campo de la aviación se ha vuelto sistemáticamente perfecto. El arduo trabajo y el sudor que el departamento de control de tráfico aéreo de la policía de tránsito aéreo durante este período es la base para garantizar nuestro viaje seguro, por lo que si encuentra una cancelación o demora del vuelo, comprenda más y sea más tolerante.